Видеоуроки по вождению автомобиля

Вождение автомобиля должно начинаться с тщательной подготовки рабочего места водителя.

В процессе управления автомобилем водитель воздействует ногами на педали газа, тормоза и сцепления.

Управляя автомобилем, водителю приходится производить многочисленные манипуляции руками, такие как: поворот рулевого колеса, переключение передач, включение и выключение указателей поворота, стеклоочистителей, переключение света фар и многое другое. Однако большую часть времени руки водителя находятся на рулевом колесе.

Садясь за руль своего или учебного автомобиля необходимо проверить правильность регулировки всех трех зеркал заднего вида.

Во время движения автомобиля водителю приходится включать и выключать всевозможные рычажки, клавиши и тумблеры, причем отвлекаться от дороги, чтобы разглядывать их, абсолютно недопустимо. Поэтому Вам необходимо ознакомиться с расположением и назначением всех органов управления автомобилем, а также приобрести некоторые навыки работы с ними, до того, как Ваша машина первый раз тронется с места.

Включается стояночный тормоз просто. Правой рукой надо взяться за рычаг и энергичным движением потянуть его вверх до упора. После того, как Вы уберете руку, рычаг останется зафиксированным в верхнем положении.

Если Ваша машина оборудована инерционными ремнями безопасности, то надо лишь потянуть за бляшку ремня и вставить ее в фиксатор, а ремень уже сам Вас «обнимет». Инерционный ремень позволяет водителю (пассажиру) свободно наклоняться вперед, и в тоже время он надежно фиксирует тело от перемещения в случае аварии.

Учиться работе рулевым колесом следует до начала первых поездок. В движении водитель не имеет возможности уделять должное внимание своим рукам. Поэтому Вам необходимо подыскать подходящее место и приступить к тренировкам. И если сегодня за окном зимняя стужа, то Вам крупно повезло.

От четкости действий рук водителя зависит безопасность поездки, поэтому Вам необходимо заранее научиться правильно переключать передачи.

Перед началом движения, остановкой, перестроением на соседнюю полосу и прочими маневрами водитель обязан подать сигнал световыми указателями поворота в соответствующую сторону.

Рычаги, которые расположены под рулевым колесом, могут иметь многофункциональное назначение. Например, рычаг переключения указателей поворота выполняет так же функцию переключателя режима света фар.

Когда «бывалый» водитель готовится к началу движения автомобиля, он не задумывается о том, что делают его руки и ноги, все происходит почти одновременно и в автоматическом режиме.

На площадке Вам предлагается следующая последовательность действий:

Научиться правильно и сбалансировано работать ногами на педалях газа и сцепления, является первейшей задачей каждого начинающего водителя.

Упражнения на подъеме являются продолжением процесса овладения навыками сбалансированной работы педалями газа и сцепления.

Нельзя делать свои первые шаги в качестве водителя сразу на реальной дороге. Только на площадке, в слабо меняющейся обстановке, без светофоров, знаков и вечно куда-то спешащих коллег-автомобилистов, можно спокойно отработать приемы вождения автомобиля и подготовиться к встрече с обычной дорогой.

В процессе вождения автомобиля по дорогам водителю редко когда удается двигаться с неизменной постоянной скоростью. Как правило, скорость движения получается постоянно переменной. Это означает, что водитель ежесекундно работает педалью газа, увеличивая или уменьшая обороты коленчатого вала двигателя, а также периодически нажимает и отпускает педаль тормоза.

Переходим к тренировкам, имитирующим движение по обычной дороге. Вам предстоит начинать движение, разгоняться, переключать передачи, тормозить, поворачивать и останавливаться.

Для первой своей поездки по дороге вокруг площадки лучше выбрать тот маршрут, который будет включать в себя повороты только направо. Проблем при поворотах направо значительно меньше, чем при поворотах налево, но все же они есть.

Выезжать с площадки налево значительно труднее, чем направо, так как водителю приходится контролировать движение транспорта по дороге с двух сторон. Иногда достаточно бросить лишь по одному взгляду налево-направо, чтобы принять решение о возможности продолжения движения, но чаще всего переводить взгляд туда-сюда приходится неоднократно.